Различают нагрузки рабочего и нерабочего состояния машин. В рабочем состоянии грузоподъемная машина с грузом или без него может совершать рабочие движения собственными механизмами. Нерабочим состоянием считается такое, при котором эксплуатация грузоподъемной машины не допускается по условиям внешней среды (ураган, землетрясение и др.) или из-за необходи­мости проводить ремонтные или монтажные операции.К нагрузкам нерабочего состояния относятся повышенные ветровые, монтажные и испытательные (при испытаниях машины с нагрузкой, превышающей номинальную).

Нагрузками являются:

• наибольший допускаемый вес груза, а также вес грузо­захватного устройства крюковой обоймы, грейфера и др.;
• вес элементов конструкции машины, включая балласт и противовес;
• давление ветра, зависящее от скоростного напора движущегося воздуха (ветра) и конфигурации воспринимающей поверхности конструкции и груза;
• вес снега и слоя льда при обледенении, причем воздействие последнего особо ощутимо для тонких растяжек и канатов;
• сила инерции как крана и груза, так и элементов любого механизма и двигателя в периоды неустановившегося движения, а при вращательном установившемся движении системы, сила инерции поворотной части крана и груза.
  

Нагрузка от весовых воздействий

Вес Qc поднимаемого груза является функцией его массы, максимальные значения которой соответствуют номиналь­ной грузоподъемности крана для данного вылета крюка: Qс=Qg. Грузоподъемность стреловых кранов переменная и обычно изменяется по закону сохранения постоянства силового грузового момента

однако в ряде конструкций для обеспечения удобства эксплуатации она является постоянной. У некоторых типов башенных кранов, грузоподъемность изменяется ступенчато (Рис. 1.)